一、油分離器的工作原理
油分離器的工作原理是利用潤滑油和氣態制冷劑的密度的不同來分離制冷劑和潤滑油的。通道截面的突然擴大,氣流速度驟降(因為油分離器的筒徑比高壓排氣管的管徑大3~15倍,所以進入油分離器後蒸氣的流速從原先的10~25m/s下降至0.8~1m/s),同時流向也會發生改變,因此密度比較大的潤滑油就會分離出來沈澱在油分離器的底部。再或者就是離心力將油滴甩出去,或者是采用氨液來洗滌,或者是用水進行冷卻來降低汽體的溫度,從而使油蒸汽凝結成油滴,或者是通過設置過濾層來增加油分離的效果;
二、油分離器的分類
1、洗滌式油分離器
a、洗滌式油分離器適用於氨系統,其主體是鋼板卷焊而成的圓筒,它的兩端焊有鋼板壓制的筒蓋和筒底。其進氣管由筒蓋的中心處伸入到筒底部的氨液之內。
b、進氣管的下端焊有底板,管端的四周都開有出氣孔,以免高壓蒸汽直接沖擊到筒底,造成沈澱的潤滑油被攪動浮起。
c、筒內的進氣管中部管壁上開有平衡孔,其主要作用是在壓縮機停機的時候平衡排氣管路、油分離器和冷凝器三者之間的壓力,尤其是在壓縮機發生故障的時候,可以防止因為冷凝器的高壓將油分離器中的氨液壓回到壓縮機內造成更嚴重的問題;
d、在進氣管的外側上部配有多孔傘狀擋板,其作用是分離液滴。
e、筒體的下部側面設有放油管接頭並與集油器相連。傘狀擋板上面的筒體側面設有出氣管接頭並伸入到筒內。其引出口是往上開的,其主要目的是讓氨汽在排出分離器之前再折流一次,從而實現更好的分離效果;
f、洗滌式油分離器在工作的時候主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來實現油的分離,同時還利用降低氣流速度和改變氣流方向的方式來讓油滴自然沈降從而更好的分離。該洗滌對於油的分離作用很大,因此一定保持一定高度的氨液;
g、要保證油分離器內氨液的高度,其進液管比冷凝器出液口位置低240-250mm。它一般裝在機房外面靠近冷凝器的地方,從而實現多臺壓縮機共用一個油分離器的目的;
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