在蒸汽壓縮式制冷系統中,經壓縮後的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽),是處於高壓高溫的過熱狀態。由於它排出時的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油,由於受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快,則排出的潤滑油越多。過濾式油分離器 過濾式油分離器用於氟利昂制冷系統,常稱為氟利昂油分離器
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