油分離器的形式和結構目前常見的油分離器有以下幾種：洗滌式、離心式、過濾式、及填料式等四種結構型式，下面分述它們的結構及工作原理。  

　　1、洗滌式油分離器

　　洗滌式油分離器適用於氨系統，它的主體是鋼板卷焊而成的圓筒，兩端焊有鋼板壓制的筒蓋和筒底。進汽管由筒蓋中心處伸入至筒下部的氨液之內。進氣管的下端焊有底板，管端四周開有出氣孔，以免高壓蒸氣直接沖擊筒底，使已沈澱的潤滑油攪動浮起。筒內進氣管的中部(位於液面之上)管壁上還開有平衡孔，其作用是當壓縮機停車時平衡排氣管路、油分離器、冷凝器三者之間的壓力，特別是在壓縮機發生事故時，可以防止因冷凝器的高壓將油分離器中的氨液壓回壓縮機，造成更大事故。在進氣管的外側上部還裝有多孔傘形擋板，作分離液滴之用。筒體下部側面設有放油管接頭，與集油器相連。傘形擋板之上的筒體側面設有出氣管接頭，並使出汽管伸入筒內有一定的長度，且引出口是朝上開的，其目的是使氨汽在排出分離器以前再折流一次，有助於提高分離效果洗滌式油分離器在工作時主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來分離油，同時還利用降低氣流速度與改變氣流運動方向，油滴自然沈降的分離作用。其中洗滌和冷卻作用對洗滌式油分離器的分油效率影響最大，因此筒體內必須保持一定高度的氨液。